由于使用維護不當或是自身的老化問題，經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題。比如說軸承的故障，這里河南糧院機械廠家就為大家總結(jié)了一些軸承的故障維修方法。

**種情況：當呈現(xiàn)轉(zhuǎn)子與軸別離時，先用耐高溫的502粘接劑對復(fù)位的轉(zhuǎn)子與軸之間隙停止注灌，被注灌件要垂直放置，動作要疾速。兩端注灌后，再用40%的鹽水復(fù)澆灌，放置幾天后，便可裝配運用。

第二種情況：軸承磨損時，有些可采用焊車的辦法修復(fù)。如在軸承跑內(nèi)外圈時，用電焊對軸頸和端蓋內(nèi)孔停止堆焊，然后用車床加工成所需尺寸。焊前預(yù)熱軸和端蓋內(nèi)孔（150-250℃）預(yù)熱。軸普通選用J507Fe焊條，端蓋內(nèi)孔永普通鑄鐵焊條。焊接完畢時，立刻深埋于干石灰粉中遲緩冷卻，控制急冷脆性現(xiàn)象。永電焊車削修理時，須留意：①同心度校正值不大于0.015mm，避免偏心時高速運轉(zhuǎn)噪聲增大、振動發(fā)熱，使電機運用壽命縮短；②電機軸頸＜40mm時，宜采用6-8等份線條狀堆焊的方式，＞40mm的軸頸宜采用滿堆焊的方式。這是軸在輸出功率時傳力大小所決議的。不論是哪種堆焊方式，均要留意采用斷續(xù)式運條，對稱性焊接，以防部分焊接應(yīng)力過大和首問過高，形成軸的同心度變化加大。③車床加工時，11KW以下電機軸的車削粗糙度控制3.2左右，11KW電機軸和端蓋孔車削后，**好再用磨床精加工，以保證質(zhì)量。

第三種情況：軸承內(nèi)外圈套、滾動體損失嚴重時，需求改換新軸承。

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